風(fēng)機(jī)功率：羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)功率是多少呢？30個(gè)電機(jī)功率型號(hào)匯總！錦工風(fēng)機(jī)

　　問：羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)功率是多少呢？

　　小東答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率有很多，需要根據(jù)具體的型號(hào)來匹配，以三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)為例，涉及到的電機(jī)功率有：0.55KW、0.75KW、1.1KW、1.5KW、2.2KW、3KW、4KW、5.5KW、7.5KW、11KW、15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW、110KW、132KW、160KW、185KW、200KW、220KW、250KW、280KW、315KW、355KW、400KW。

　　上面的電機(jī)功率來自錦工風(fēng)機(jī)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)樣本，不同型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)會(huì)匹配不一樣的電機(jī)，即便是同一個(gè)型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，也可能會(huì)匹配到多種電機(jī)功率的型號(hào)，這與具體的風(fēng)量壓力參數(shù)有關(guān)。

　　例如：錦工200型號(hào)的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，可以匹配哪幾個(gè)電機(jī)功率呢？有以下幾個(gè)：15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW，這是普通低壓三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果涉及高壓型號(hào)，那么該型號(hào)下還會(huì)匹配其他更大型號(hào)的電機(jī)。

　　所以說，如果我們想仔細(xì)了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率，我們還需要確定下其他的參數(shù)，這就涉及到了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型知識(shí)了

　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

風(fēng)機(jī)功率：風(fēng)機(jī)主要功率參數(shù)簡(jiǎn)介 請(qǐng)收藏！

　　原標(biāo)題：風(fēng)機(jī)主要功率參數(shù)簡(jiǎn)介 請(qǐng)收藏！

　　風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)系統(tǒng)工作最終是將電能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能，其中包含了功率的的傳遞和轉(zhuǎn)換，因此功率是風(fēng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)。同時(shí)，在風(fēng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)中，功率參數(shù)也是測(cè)試系統(tǒng)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。

　　風(fēng)機(jī)在原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)到出風(fēng)過程中，輸入電功率經(jīng)過了一系列的傳動(dòng)、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。風(fēng)機(jī)的功率參數(shù)主要包括了葉輪功率、軸功率、輸入功率、空氣功率、全壓有效功率、靜壓有效功率等參數(shù)，下面根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)驗(yàn)解析，對(duì)風(fēng)機(jī)主要功率參數(shù)進(jìn)行介紹。

　　一、風(fēng)機(jī)主要功率參數(shù)

　　01、風(fēng)機(jī)葉輪功率

　　供給通風(fēng)機(jī)葉輪的機(jī)械功率。

　　02、風(fēng)機(jī)軸功

　　傳遞到風(fēng)機(jī)軸輸入端的功率，是風(fēng)機(jī)實(shí)際需要的功率，也是風(fēng)機(jī)的凈輸入功率。它包括了風(fēng)機(jī)軸、軸承、軸密封件等功率損耗，不包括聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動(dòng)元件的功率損耗。

　　03、風(fēng)機(jī)輸入功率

　　風(fēng)機(jī)輸入功率是指風(fēng)機(jī)的凈輸入功率。扭矩儀測(cè)功率時(shí)，在聯(lián)軸器等驅(qū)動(dòng)元件的功率損耗忽略不計(jì)情況下，是扭矩儀的讀數(shù)值，是風(fēng)機(jī)的凈輸入功率，也就是風(fēng)機(jī)軸功率。

　　04、風(fēng)機(jī)所需功率

　　是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行所需要的最大功率，包括超負(fù)荷情況下電機(jī)的預(yù)留功率，它是風(fēng)機(jī)選配電機(jī)的重要依據(jù)。

　　05、軸承的功率損失

　　軸、軸承、軸密封件等造成的功率損耗，統(tǒng)稱為“軸承功率損失”。

　　06、驅(qū)動(dòng)元件的功率損失

　　風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行中，聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動(dòng)元件的功率損耗。

　　07、功率儲(chǔ)備系數(shù)

　　風(fēng)機(jī)運(yùn)行可能出現(xiàn)的超負(fù)荷情況，為了安全所預(yù)留超出風(fēng)機(jī)輸入功率的部分，此部分在風(fēng)機(jī)配電機(jī)時(shí)以系數(shù)形式參與計(jì)算。

　　08、風(fēng)機(jī)輸入功率

　　通風(fēng)機(jī)通過葉輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成一定的空氣能，通常等于質(zhì)量流量乘以單位質(zhì)量功，或等于進(jìn)口容積流量乘以壓縮修正系數(shù)和通風(fēng)機(jī)壓力。

　　09、全壓有效功率

　　指單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)的空氣所獲得的實(shí)際能量, 它是風(fēng)機(jī)的輸出功率, 也稱為空氣功率。

　　10、靜壓有效功率

　　指單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)的空氣所獲得的靜壓能量。它是全壓有效功率的一部分。

　　11、內(nèi)功率

　　風(fēng)機(jī)整體計(jì)入流動(dòng)損失和泄漏損失后，單位時(shí)間里傳給氣體的有效功。一般：內(nèi)功率等于空氣功率，等于全壓有效功率。

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　?。?/p>

風(fēng)機(jī)功率：風(fēng)機(jī)各功率定義與計(jì)算方法

　　一、定義

　　1、風(fēng)機(jī)葉輪功率

　　供給通風(fēng)機(jī)葉輪的機(jī)械功率。

　　改為：風(fēng)機(jī)通過軸提供給葉輪的機(jī)械功率。

　　注：這里主要討論通過軸提供的功率，通過其他方式提供給葉輪的功率（如動(dòng)壓、靜壓差等）不考慮，因此主語部分一定要有。

　　2、風(fēng)機(jī)軸功率

　　傳遞給風(fēng)機(jī)軸的輸入端的功率，只包括由于風(fēng)機(jī)或電機(jī)軸承，風(fēng)機(jī)軸封摩擦所消耗的功率，不包括驅(qū)動(dòng)元件所消耗的功率。

　　改為：傳遞到風(fēng)機(jī)軸輸入端的功率，是風(fēng)機(jī)實(shí)際需要的功率，也是風(fēng)機(jī)的凈輸入功率。它包括了風(fēng)機(jī)軸、軸承、軸密封件等功率損耗，不包括聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動(dòng)元件的功率損耗。

　　注：引入“凈輸入功率”概念，有人把“凈輸入功率”理解為“最終提供給葉輪的功率”是錯(cuò)誤的。

　　3、風(fēng)機(jī)輸入功率

　　驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中任何元件所消耗的功率。

　　改為：風(fēng)機(jī)輸入功率是指風(fēng)機(jī)的凈輸入功率加上驅(qū)動(dòng)元件的功率損耗部分。

　　扭矩儀測(cè)功率時(shí)，在聯(lián)軸器等驅(qū)動(dòng)元件的功率損耗忽略不計(jì)情況下，是扭矩儀的讀數(shù)值，是風(fēng)機(jī)的凈輸入功率，也就是風(fēng)機(jī)軸功率。

　　注：強(qiáng)調(diào)一下扭矩儀測(cè)的是什么樣的功率，明確考慮了那些，那些沒考慮。

　　4、風(fēng)機(jī)所需功率

　　配電機(jī)所需要的功率，其中包括了為風(fēng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)的超負(fù)荷情況預(yù)留的功率。

　　改為：是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行所需要的最大功率，包括超負(fù)荷情況下電機(jī)的預(yù)留功率，它是風(fēng)機(jī)選配電機(jī)的重要依據(jù)。

　　注：a.張總會(huì)議上達(dá)成的共識(shí)；b.一定要強(qiáng)調(diào)“是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行所需要的最大功率”，否則會(huì)燒電機(jī)的。

　　5、軸承的功率損失

　　軸承摩擦所消耗的功率。

　　改為：軸、軸承、軸密封件等造成的功率損耗，統(tǒng)稱為“軸承功率損失”。

　　注：a.張總會(huì)上定義的，由三部分組成；b. 名詞中把“的”字去掉。

　　6、驅(qū)動(dòng)元件的功率損失

　　不同的驅(qū)動(dòng)方式，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所有元件所消耗的功率。

　　改為：風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行中，聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動(dòng)元件的功率損耗。

　　7、軸封的功率損失

　　軸封摩擦所消耗的功率。

　　注：沒有必要單獨(dú)列項(xiàng)定義，5中已定義。

　　8、功率儲(chǔ)備系數(shù)

　　風(fēng)機(jī)運(yùn)行可能出現(xiàn)的超負(fù)荷情況，為了安全所預(yù)留超出風(fēng)機(jī)輸入功率的部分，此部分在風(fēng)機(jī)配電機(jī)時(shí)以系數(shù)形式參與計(jì)算。

　　9、空氣功率（fan air power）── 通風(fēng)機(jī)通過葉輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成一定的空氣能，通常等于質(zhì)量流量乘以單位質(zhì)量功，或等于進(jìn)口容積流量乘以壓縮修正系數(shù)和通風(fēng)機(jī)壓力；

　　10、全壓有效功率──指單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)的空氣所獲得的實(shí)際能量, 它是風(fēng)機(jī)的輸出功率, 也稱為空氣功率。

　　11、靜壓有效功率──指單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)的空氣所獲得的靜壓能量。它是全壓有效功率的一部分。

　　12、內(nèi)功率（inner power）── 風(fēng)機(jī)整體計(jì)入流動(dòng)損失和泄漏損失后，單位時(shí)間里傳給氣體的有效功。一般：內(nèi)功率等于空氣功率，等于全壓有效功率。

　　二、風(fēng)機(jī)匹配電機(jī)功率方法

　　前提條件：同一型號(hào)風(fēng)機(jī)，同一使用工況，不同驅(qū)動(dòng)方式。

　　1、功率計(jì)算方法

　　風(fēng)機(jī)葉輪功率=性能測(cè)試報(bào)告中的輸入功率-（性能測(cè)試用驅(qū)動(dòng)方式的軸承的功率損失+性能測(cè)試用驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)元件的功率損失）

　　風(fēng)機(jī)軸功率=風(fēng)機(jī)葉輪功率+各驅(qū)動(dòng)方式的軸承的功率損失+軸封的功率損失

　　各驅(qū)動(dòng)方式的風(fēng)機(jī)輸入功率=風(fēng)機(jī)軸功率+各種驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)元件的功率損失

　　風(fēng)機(jī)所需功率=各驅(qū)動(dòng)方式的風(fēng)機(jī)輸入功率×功率儲(chǔ)備系數(shù)

　　2、匹配電機(jī)功率方法

　　電機(jī)必需滿足“電機(jī)額定功率”≥“風(fēng)機(jī)所需功率”的條件，一般情況下選擇其中最小額定功率的電機(jī)。

　　3、數(shù)據(jù)來源

　　風(fēng)機(jī)葉輪功率：由風(fēng)機(jī)性能測(cè)試報(bào)告中的輸入功率，實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)后提供的軸承的功率損失和驅(qū)動(dòng)方式損失功率的數(shù)據(jù)計(jì)算得出；

　　性能測(cè)試報(bào)告中輸入功率：由英飛實(shí)驗(yàn)室報(bào)告或AMCA認(rèn)證測(cè)試報(bào)告提供；

　　功率儲(chǔ)備系數(shù)：由研發(fā)根據(jù)葉輪類型不同分別提供；

　　由實(shí)驗(yàn)室測(cè)試提供：各驅(qū)動(dòng)方式的軸承的功率損失、軸封的功率損失、各種驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)元件的功率損失。

　　討論： 我理解的軸功率損失減加過程：

　　a. 性能測(cè)試報(bào)告中原始數(shù)據(jù)的輸入功率－軸功率損失 軟件計(jì)算得到指定條件（標(biāo)態(tài)下）的葉輪功率a

　　b. 指定條件（標(biāo)態(tài)下）的葉輪功率a 由風(fēng)機(jī)相似性定律推算到不同使用條件下的 葉輪功率b

　　c．風(fēng)機(jī)所需功率（葉輪功率b ＋ 軸功率損失＋驅(qū)動(dòng)元件功率損失）×功率儲(chǔ)備系數(shù)

　　注：1.這種方法適用于扭矩儀測(cè)試或電機(jī)直連測(cè)試報(bào)告數(shù)據(jù)的處理；

　　2.電機(jī)皮帶連接測(cè)試報(bào)告標(biāo)態(tài)下的葉輪功率已經(jīng)包含了驅(qū)動(dòng)元件的功率損失和軸功率損失，再簡(jiǎn)單由風(fēng)機(jī)相似性定律推算，是不準(zhǔn)確的，能否直接在原始數(shù)據(jù)的輸入功率中減去驅(qū)動(dòng)元件功率損耗，我沒有找到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。驅(qū)動(dòng)元件功率損耗是測(cè)試得到？還是推算得到？還是經(jīng)驗(yàn)得到？

　　3. 據(jù)我處理試驗(yàn)報(bào)告的觀察分析：在原始數(shù)據(jù)表實(shí)測(cè)輸入功率一項(xiàng)，電測(cè)法測(cè)功率，按5%軸承功率損耗算，標(biāo)態(tài)數(shù)據(jù)表中風(fēng)機(jī)全壓效率有1～3%的影響；扭矩儀法測(cè)功率，按5%軸承功率損耗算，標(biāo)態(tài)數(shù)據(jù)表中風(fēng)機(jī)全壓效率有1～1.5%的影響，因?yàn)楣β?（扭矩×轉(zhuǎn)速）/9550；

　　因此，我認(rèn)為：探求軸承功率損耗和驅(qū)動(dòng)元件功率損耗是工作嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的一件好事，但是，要把它當(dāng)成提高風(fēng)機(jī)效率的工具，沒有多少油水可榨；提高風(fēng)機(jī)效率的最根本途徑在于設(shè)計(jì)更好的葉輪和風(fēng)機(jī)流道。

　　以上討論純粹個(gè)人理解與交流，講的不對(duì)的地方，請(qǐng)及時(shí)指出，以勉共進(jìn)。來自網(wǎng)摘，作者不詳。

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風(fēng)機(jī)功率：風(fēng)機(jī)電機(jī)功率計(jì)算方法

　　選用的電機(jī)功率：N=（Q/3600）*P/（1000*η）*K

　　其中風(fēng)量Q單位為m3/h，全壓P單位為Pa，功率N單位為kW，η風(fēng)機(jī)全壓效率(按風(fēng)機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，全壓效率不得低于0.7,實(shí)際估算效率可取小些,也可以取0.6,小風(fēng)機(jī)取小值,錦工機(jī)取大值)， K為電機(jī)容量系數(shù),參見下表。

　　1、離心風(fēng)機(jī)

　　2、軸流風(fēng)機(jī)：1.05-1.1，小功率取大值，大功率取小值。

　　選用的電機(jī)功率N=（Q/3600）*P/（1000*η）*K

　　風(fēng)機(jī)的功率P（KW）計(jì)算公式為P=Q*p/（3600*1000*η0* η1）

　　Q—風(fēng)量，m3/h；

　　p—風(fēng)機(jī)的全風(fēng)壓，Pa；

　　η0—風(fēng)機(jī)的內(nèi)效率，一般取0.75~0.85，小風(fēng)機(jī)取低值、錦工機(jī)取高值。

　　η1—機(jī)械效率：

　　1、風(fēng)機(jī)與電機(jī)直聯(lián)取1；

　　2、聯(lián)軸器聯(lián)接取0.95~0.98；

　　3、用三角皮帶聯(lián)接取0.9~0.95；

　　4、用平皮帶傳動(dòng)取0.85。

　　如何計(jì)算電機(jī)的電流：

　　I=（電機(jī)功率/電壓）*c

　　功率單位為KW

　　電壓?jiǎn)挝唬篕V

　　C：0.76（功率因數(shù)0.85和功率效率0.9乘積）

　　解釋一下風(fēng)機(jī)軸功率計(jì)算公式：N=QP/1000*3600*0.8*0.98

　　Q是流量，單位為m3/h，p是全風(fēng)壓，單位為Pa(N/m2)。

　　注意：功率的基本單位是W，在動(dòng)力學(xué)中，W=N.m/s。

　　QP的單位為N.m/h=W*3600。

　　風(fēng)機(jī)軸功率一般用kW表示。

　　1000是將W換算為kW。

　　3600將小時(shí)換算為秒。

　　上述計(jì)算獲取的是風(fēng)機(jī)本身的輸出功率，風(fēng)機(jī)軸功率是指風(fēng)機(jī)的輸入功率，也等于電機(jī)的輸出功率。風(fēng)機(jī)輸出功率除以轉(zhuǎn)換效率就是風(fēng)機(jī)的軸功率。

　　0.8是風(fēng)機(jī)內(nèi)效率估計(jì)值。

　　0.98是機(jī)械效率估計(jì)值。

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