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          鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四根線是什么線_羅茨風(fēng)機(jī)

          時(shí)間:21-05-07  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

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            拆裝這顆螺釘至?用了我半個(gè)小時(shí)的時(shí)間,外加手臂被塑料件劃傷。拆?螺釘后,握住鼓風(fēng)機(jī)外殼稍用力逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)就就可拆?鼓風(fēng)機(jī),小心的從油門踏板?方取出來。

            鼓風(fēng)機(jī)質(zhì)量?錯(cuò),葉片居然還做了動(dòng)平衡(看那個(gè)金屬卡子,里面還有一個(gè))。

            取?罩殼后,發(fā)現(xiàn)電機(jī)里殘留了相當(dāng)一部分清洗劑,已經(jīng)?液態(tài)了??礃幼与姍C(jī)?會(huì)輕易被腐蝕,用無水酒精仔細(xì)清洗后再用電吹風(fēng)烘干。

            就這樣直接接?電源插頭,手握住電機(jī)殼,起動(dòng)車子并開啟風(fēng)機(jī),只見風(fēng)機(jī)偶爾會(huì)抖動(dòng)一?,用手撥動(dòng)也?行,看來調(diào)速模塊也有問題。

            3、調(diào)速模塊就在風(fēng)機(jī)的?方接?地板的位置,用手電照射能看到一點(diǎn)點(diǎn),或者用手順?線束能摸到。可以連同接插頭一塊逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),取?調(diào)速模塊。

            捏住插頭兩頭的小卡子,拆?插頭,很明顯就看到了“水漬”。在圖示位置用平口螺絲起輕輕撬就可以很輕松取?塑料罩殼了。圖片?像被啃過一樣?因?yàn)閯傞_始?知道怎么拆,用老虎鉗掰的

            拆開后發(fā)現(xiàn)里面泡了滿滿的“水”,?過好像還沒有被腐蝕,趕緊用酒精里里外外的擦洗干凈,然后用電吹風(fēng)烘干,烘?zhèn)€?分鐘?右。

            而后將塑料罩殼裝?,卡子卡好,為了防止再次受潮,我在接縫那涂了一圈強(qiáng)力膠水,見一張圖(也有人用熱熔膠的)。

            4、最后將調(diào)速模塊裝復(fù),再次起動(dòng)車子,開啟風(fēng)機(jī),一切OK啦,哈哈哈哈~~~~~裝復(fù)鼓風(fēng)機(jī),最錦工量,持續(xù)15分鐘,再打開AC,一切正常。

            回想用泡沫清洗劑操作清洗的過程,很可能?那個(gè)塑料管往進(jìn)風(fēng)口里插?太深了,從風(fēng)機(jī)的位置看,它離進(jìn)風(fēng)口的位置?遠(yuǎn)。?過我再也?想清洗空調(diào)了,老老實(shí)實(shí)換換濾芯就好。

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          鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四根線是什么線:鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的制造方法

            鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的制造方法

            【技術(shù)領(lǐng)域】

            [0001]本發(fā)明涉及車用空調(diào)零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置。

            【背景技術(shù)】

            [0002]在車用空調(diào)零部件領(lǐng)域中,傳統(tǒng)的汽車空調(diào)調(diào)速模塊為消耗功率器件,在鼓風(fēng)機(jī)非最大檔的條件下,調(diào)速模塊均需要分壓,消耗整車的電能,不經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

            【發(fā)明內(nèi)容】

            [0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本發(fā)明的目的在于提供一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置。

            [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置,包括外殼,所述外殼的底部安裝有散熱片,散熱片的頂部與外殼的底部?jī)?nèi)壁之間通過海綿墊封裝;所述外殼的上部設(shè)有線束插槽,置于線束插槽內(nèi)的插片與置于外殼內(nèi)部的PCB板連接。

            [0005]鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊的調(diào)速方法,通過空調(diào)控制面板輸出PWM信號(hào)來控制調(diào)速模塊,當(dāng)輸出了 PffM信號(hào)以后調(diào)速模塊內(nèi)才會(huì)有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電,通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號(hào),調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號(hào)正占空比越大時(shí),調(diào)速模塊輸出電壓越小,為了滿足調(diào)速模塊輸出成線性,利用運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大,然后與調(diào)速模塊內(nèi)處理過的控制信號(hào)相關(guān)聯(lián),利用運(yùn)算放大器來做積分運(yùn)算,輸出電壓控制主MOSFET柵極來滿足調(diào)速模塊輸出電壓的線性度;

            [0006]然后通過分流器(采樣電阻)采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),利用運(yùn)算放大器做積分運(yùn)算輸出電壓來控制從M0SFET,從而將鼓風(fēng)機(jī)工作電流分擔(dān)1\2實(shí)現(xiàn)均流;

            [0007]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊帶有限流與堵轉(zhuǎn)保護(hù),通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流然后轉(zhuǎn)換電壓信號(hào),用運(yùn)算放大器對(duì)比積分平時(shí)輸出高電平,當(dāng)負(fù)載(鼓風(fēng)機(jī))變大或堵轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)算放大器翻轉(zhuǎn)輸出的高電平變?yōu)榈碗娖綇亩椭鱉OSFET柵極電壓,來降低調(diào)速模塊輸出,保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)不被大電流或堵轉(zhuǎn)時(shí)燒壞。

            [0008]還具有溫度保護(hù)功能:通過溫度傳感器(熱敏電阻)在不同環(huán)境溫度下電阻值也會(huì)隨之改變,采用分壓原理用基準(zhǔn)電壓串聯(lián)電阻在與熱敏電阻相連,實(shí)現(xiàn)分壓,當(dāng)隨著環(huán)境溫度的升高分壓后的電壓變小,然后利用運(yùn)算放大器將分壓后的電壓與基準(zhǔn)電壓比對(duì)當(dāng)小于基準(zhǔn)電壓時(shí)運(yùn)算放大器從輸出的高電位翻轉(zhuǎn)變低電位,將主MOSFET柵極電壓完全拉低,此時(shí)調(diào)速模塊無輸出,實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。

            [0009]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置,其有益效果表現(xiàn)在:采用PffM調(diào)節(jié),在鼓風(fēng)機(jī)非最大檔的條件下,調(diào)速模塊通過調(diào)節(jié)有效電壓值,本身不消耗電能,從而起到節(jié)能節(jié)油的目的。

            【附圖說明】

            [0010]圖1為本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

            [0011]圖2為圖1中的A-4向視圖。

            [0012]圖3為調(diào)速模塊的電氣原理圖。

            [0013]圖4為控制輸入-輸出特性圖。

            【具體實(shí)施方式】

            [0014]為進(jìn)一步描述本發(fā)明,下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明,但并不因此將本發(fā)明限制在的實(shí)施例范圍之內(nèi)。

            [0015]請(qǐng)參閱圖1和2所示的一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置,包括外殼2,所述外殼2的底部安裝有散熱片4,散熱片4的頂部與外殼2的底部?jī)?nèi)壁之間通過海綿墊3封裝。所述外殼2的上部設(shè)有線束插槽,置于線束插槽內(nèi)的插片I與置于外殼2內(nèi)部的PCB板連接。

            [0016]請(qǐng)一并參閱圖3和圖4,其中,V_Batt接電源正極,PffM-1n接控制信號(hào),Ground接電源負(fù)極(GND),-Umot接鼓風(fēng)機(jī)負(fù)極。

            [0017]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置,具體是通過空調(diào)控制面板輸出PffM信號(hào)來控制調(diào)速模塊的,當(dāng)輸出了 PWM信號(hào)以后調(diào)速模塊內(nèi)才會(huì)有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電,通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號(hào),調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號(hào)正占空比越大時(shí),調(diào)速模塊輸出電壓越小,為了滿足調(diào)速模塊輸出成線性,利用運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大,然后與調(diào)速模塊內(nèi)處理過的控制信號(hào)相關(guān)聯(lián),利用運(yùn)算放大器來做積分運(yùn)算,輸出電壓控制主MOSFET柵極來滿足調(diào)速模塊輸出電壓的線性度。

            [0018]具體的公式為:鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓=PffM-1N^Vz*放大倍數(shù)。其中,Vz:調(diào)速模塊內(nèi)部設(shè)定的基準(zhǔn)電壓。放大倍數(shù):運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大。

            [0019]然后通過分流器(采樣電阻)采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),利用運(yùn)算放大器做積分運(yùn)算輸出電壓來控制從M0SFET,從而將鼓風(fēng)機(jī)工作電流分擔(dān)1\2實(shí)現(xiàn)均流。

            [0020]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊帶有限流與堵轉(zhuǎn)保護(hù),通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流然后轉(zhuǎn)換電壓信號(hào),用運(yùn)算放大器對(duì)比積分平時(shí)輸出高電平,當(dāng)負(fù)載(鼓風(fēng)機(jī))變大或堵轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)算放大器翻轉(zhuǎn)輸出的高電平變?yōu)榈碗娖綇亩椭鱉OSFET柵極電壓,來降低調(diào)速模塊輸出,保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)不被大電流或堵轉(zhuǎn)時(shí)燒壞。

            [0021]還具有溫度保護(hù)功能:通過溫度傳感器(熱敏電阻)在不同環(huán)境溫度下電阻值也會(huì)隨之改變,采用分壓原理用基準(zhǔn)電壓串聯(lián)電阻在與熱敏電阻相連,實(shí)現(xiàn)分壓,當(dāng)隨著環(huán)境溫度的升高分壓后的電壓變小,然后利用運(yùn)算放大器將分壓后的電壓與基準(zhǔn)電壓比對(duì)當(dāng)小于基準(zhǔn)電壓時(shí)運(yùn)算放大器從輸出的高電位翻轉(zhuǎn)變低電位,將主MOSFET柵極電壓完全拉低,此時(shí)調(diào)速模塊無輸出,實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。

            [0022]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思所作的舉例和說明,所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,只要不偏離發(fā)明的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍,均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

            【主權(quán)項(xiàng)】

            1.一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置,其特征在于:包括外殼(2),所述外殼(2)的底部安裝有散熱片(4),散熱片⑷的頂部與外殼(2)的底部?jī)?nèi)壁之間通過海綿墊(3)封裝;所述外殼(2)的上部設(shè)有線束插槽,置于線束插槽內(nèi)的插片(I)與置于外殼(2)內(nèi)部的PCB板連接。2.一種如權(quán)利要求1所述鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的調(diào)速方法,其特征在于:通過空調(diào)控制面板輸出PWM信號(hào)來控制調(diào)速模塊,當(dāng)輸出了 PWM信號(hào)以后調(diào)速模塊內(nèi)才會(huì)有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電,通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號(hào),調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號(hào)正占空比越大時(shí),調(diào)速模塊輸出電壓越小,為了滿足調(diào)速模塊輸出成線性,利用運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大,然后與調(diào)速模塊內(nèi)處理過的控制信號(hào)相關(guān)聯(lián),利用運(yùn)算放大器來做積分運(yùn)算,輸出電壓控制主MOSFET柵極來滿足調(diào)速模塊輸出電壓的線性度; 然后通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),利用運(yùn)算放大器做積分運(yùn)算輸出電壓來控制從M0SFET,從而將鼓風(fēng)機(jī)工作電流分擔(dān)1\2實(shí)現(xiàn)均流; 通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流然后轉(zhuǎn)換電壓信號(hào),用運(yùn)算放大器對(duì)比積分平時(shí)輸出高電平,當(dāng)負(fù)載變大或堵轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)算放大器翻轉(zhuǎn)輸出的高電平變?yōu)榈碗娖綇亩椭鱉OSFET柵極電壓,來降低調(diào)速模塊輸出,保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)不被大電流或堵轉(zhuǎn)時(shí)燒壞; 通過溫度傳感器(熱敏電阻)在不同環(huán)境溫度下電阻值也會(huì)隨之改變,采用分壓原理用基準(zhǔn)電壓串聯(lián)電阻在與熱敏電阻相連,實(shí)現(xiàn)分壓,當(dāng)隨著環(huán)境溫度的升高分壓后的電壓變小,然后利用運(yùn)算放大器將分壓后的電壓與基準(zhǔn)電壓比對(duì)當(dāng)小于基準(zhǔn)電壓時(shí)運(yùn)算放大器從輸出的高電位翻轉(zhuǎn)變低電位,將主MOSFET柵極電壓完全拉低,此時(shí)調(diào)速模塊無輸出,實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。

            【專利摘要】本發(fā)明涉及車用空調(diào)零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置。外殼的底部安裝有散熱片,散熱片的頂部與外殼的底部?jī)?nèi)壁之間通過海綿墊封裝;外殼的上部設(shè)有線束插槽,置于線束插槽內(nèi)的插片與置于外殼內(nèi)部的PCB板連接。通過空調(diào)控制面板輸出PWM信號(hào)來控制調(diào)速模塊,當(dāng)輸出了PWM信號(hào)以后調(diào)速模塊內(nèi)才會(huì)有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電,通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號(hào),調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號(hào)正占空比越大時(shí),調(diào)速模塊輸出電壓越小。本發(fā)明采用PWM調(diào)節(jié),在鼓風(fēng)機(jī)非最大檔的條件下,調(diào)速模塊通過調(diào)節(jié)有效電壓值,本身不消耗電能,從而起到節(jié)能節(jié)油的目的。

            【IPC分類】F04D29/58, F04D27/00

            【公開號(hào)】CN

            【申請(qǐng)?zhí)枴緾N

            【發(fā)明人】費(fèi)維勇, 鄭偉, 李敏, 莊雪嬌, 張玉

            【申請(qǐng)人】安徽江淮松芝空調(diào)有限公司

            【公開日】2020年10月28日

            【申請(qǐng)日】2020年8月17日

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