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          羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

          羅茨鼓風(fēng)機(jī)電話咨詢
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          羅茨風(fēng)機(jī) 3d_羅茨風(fēng)機(jī)

          時間:21-07-24  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

          羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理及常見用途

          羅茨風(fēng)機(jī) 3d:cad羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)注符號_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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            陳少克,鮑兆良;基于SolidWorks封罐機(jī)減速箱機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[J];機(jī)電工程技術(shù);2002年06期

            趙立宏,陳叢桂,陳艾華;基于Solidworks與CAXA電子圖板的三維齒輪建模方法[J];機(jī)械研究與應(yīng)用;2003年02期

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            趙飛;;基于Solidworks的鋼結(jié)構(gòu)安裝動態(tài)仿真技術(shù)[J];萊鋼科技;2006年S2期

            趙飛;;基于Solidworks的鋼結(jié)構(gòu)安裝動態(tài)仿真技術(shù)[J];施工技術(shù);2006年09期

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            唐良寶;白亮亮;;活塞壓縮機(jī)CAD設(shè)計系統(tǒng)研究[J];流體機(jī)械;2008年01期

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            霍桂霞;;計算機(jī)圖形學(xué)在機(jī)械制造業(yè)的應(yīng)用[J];寧夏機(jī)械;2010年03期

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            任芳;李燕春;;三維CAD系統(tǒng)在沖壓保持架模具設(shè)計中的應(yīng)用[J];軸承;2006年12期

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            劉珍華

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            樊臻;彩色像景智能CAD關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2008年

            許佳音;基于CAD變量幾何法并聯(lián)機(jī)床加工復(fù)雜曲面的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];燕山大學(xué);2010年

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            王颋;面向CAD設(shè)計模型的計算多體動力學(xué)虛擬原型[D];西南交通大學(xué);2006年

            袁泉;生物瓣膜瓣葉性能優(yōu)化及瓣架成型加工方法研究[D];山東大學(xué);2008年

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            孫長樂;某型號產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)構(gòu)建及支持技術(shù)研究[D];大連理工大學(xué);2010年

            吳坤;固定式球閥三維CAD系統(tǒng)的開發(fā)與研究[D];蘭州理工大學(xué);2011年

            陳豪杰;基于SolidWorks的羅茨風(fēng)機(jī)CAD系統(tǒng)設(shè)計[D];鄭州大學(xué);2010年

            方明財;電機(jī)鐵芯級進(jìn)模CAD系統(tǒng)孔關(guān)聯(lián)技術(shù)研究[D];寧波大學(xué);2010年

            梁長記;注塑模具CAD脫模系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D];山東大學(xué);2010年

            姚立民;面向廣域網(wǎng)絡(luò)的橋式起重機(jī)參數(shù)化CAD/CAE一體化系統(tǒng)研究與應(yīng)用[D];中北大學(xué);2011年

            王軍;鈑金展開CAD圖形代碼處理技術(shù)[D];西安電子科技大學(xué);2010年

            段曉霞;規(guī)范化的發(fā)動機(jī)主要零部件CAD系統(tǒng)開發(fā)研究及應(yīng)用[D];中北大學(xué);2011年

            趙德金;基于Pro/E的齒輪CAD系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D];延邊大學(xué);2010年

            李靜芳;參數(shù)曲線曲面在服裝CAD中的造型研究[D];浙江理工大學(xué);2010年

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            田源;基于產(chǎn)品變型設(shè)計技術(shù)的砂斗CAD系統(tǒng)開發(fā)[D];大連理工大學(xué);2011年

            本報記者 徐恒;CAD:深度集成加速 向PLM轉(zhuǎn)型[N];中國電子報;2008年

            林山;中望3D2011版拉開三維CAD高性價比序幕[N];中國新聞出版報;2011年

            記者 曹開彬報道;我國CAD去年產(chǎn)值達(dá)到9億元[N];中國計算機(jī)報;2001年

            徐偉;國產(chǎn)CAD軟件可比肩國際一流[N];江蘇科技報;2008年

            本報記者 謝桂珍;浩辰CAD2009全球發(fā)布[N];機(jī)電商報;2009年

            高晰冰;浩辰CAD簽約徐工集團(tuán) 工程機(jī)械信息化刮起“中國風(fēng)”[N];機(jī)電商報;2009年

            木雪;中望收購美國CAD軟件致力研發(fā)三維設(shè)計[N];中國建設(shè)報;2010年

            ;蘇州浩辰CAD協(xié)同解決方案[N];中國計算機(jī)報;2010年

            ;上海利馳:深耕CAD行業(yè)應(yīng)用[N];中國計算機(jī)報;2009年

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            徐恒;國內(nèi)CAD企業(yè)應(yīng)尋求三維突破[N];中國電子報;2009年

            今天給大家提供了Autocad軟件繪制的某型號的錦工羅茨風(fēng)機(jī)CAD設(shè)計、施工詳細(xì)圖紙,帶參數(shù),該圖紙結(jié)構(gòu)清晰,建議您在打開圖紙的時候,使用Autocad2008以上版本打開,齊全的參數(shù)模型,方便大家編輯和學(xué)習(xí)。歡迎大家下載該圖紙。羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動,由于,每個葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個葉輪的三個葉片是完全相同,同時兩個葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

            羅茨風(fēng)機(jī)CAD圖紙:

            1、基本原理

            羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械,兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行,由原動機(jī)通過一對同步齒輪驅(qū)動,作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)璧輸送到排出的一側(cè)。

            2、羅茨風(fēng)機(jī)CAD圖紙預(yù)進(jìn)氣原理

            預(yù)進(jìn)氣壓縮方法,主要是為改善風(fēng)機(jī)的回流沖擊特性提出來的。在基元容積(葉輪與機(jī)殼及墻板圍成的封閉空間)由進(jìn)氣口向排氣口移動的過程中,通過開在機(jī)殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口,向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體,以便在基元容積與排氣口連通之前,使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到或接近平衡。

            與組成:

            羅茨風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

            機(jī)殼:主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

            墻板:主要用來連接機(jī)殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn),以及起到端面密封的效果。

            葉輪:是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,分兩葉和三葉,現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn),已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

            消聲器:用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動產(chǎn)生的噪音。

            原理:羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動,由于,每個葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個葉輪的三個葉片是完全相同,同時兩個葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

            兩個葉輪相向轉(zhuǎn)動,由于葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼,葉輪與墻板之間的間隙極小,從而是進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下,進(jìn)入進(jìn)氣腔,然后,每個葉輪的其中兩個葉片,與墻板,機(jī)殼構(gòu)成了一個密封腔,進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動的過程中,被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來,這樣不停連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn),空氣就源源不斷的從進(jìn)氣口輸送到出氣口,這就是羅茨風(fēng)機(jī)工作原理。

            以上為羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖,與國內(nèi)各大品牌通用,CAD文件如有需要,可致電山東錦工有限公司索取。

            山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。

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          羅茨風(fēng)機(jī) 3d:氣力輸送系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機(jī)與倉泵的區(qū)別

            氣力輸送系統(tǒng)分為正壓輸送和負(fù)壓輸送兩種,在設(shè)備上多采用羅茨風(fēng)機(jī)與倉泵作為動力源。氣力輸送中正壓輸送利用的是羅茨風(fēng)機(jī)的吹力及倉泵氣源強(qiáng)大的壓力,而負(fù)壓輸送則是通過羅茨風(fēng)機(jī)抽取設(shè)備內(nèi)的空氣從而產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力將物料通過管道輸送到料倉內(nèi)。那么在羅茨風(fēng)機(jī)與倉泵的使用中,都有那些區(qū)別那。

            首先要根據(jù)物料的性質(zhì)選擇是使用羅茨風(fēng)機(jī)還是倉泵作為動力系統(tǒng)。例如物料無論是顆粒狀還是粉劑性質(zhì),如果物料本身比重不是很大,采用羅茨風(fēng)機(jī)或者是倉泵理論上都可以作為輸送系統(tǒng)的動力。如果物料比重較重,則只能采用動力更加強(qiáng)勁的倉泵。相比較羅茨風(fēng)機(jī),由于倉泵采用脈沖式高壓輸送,所以在動力上更加有力。但如果物料為比較蓬松的粉碎秸稈類物質(zhì)則采用羅茨風(fēng)機(jī)輸送更優(yōu)良。

            其次,如果單單是從成本上考慮,羅茨風(fēng)機(jī)相較于倉泵成本更低,受到許多中小客戶的歡迎,而倉泵由于其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計,在應(yīng)用上成本更加高昂。

            如果從輸送距離上考慮,羅茨風(fēng)機(jī)的輸送距離一般為300米左右,更遠(yuǎn)可輸送到600米左右有效距離,輸送距離一般。而動力強(qiáng)勁的倉泵輸送距離則要遠(yuǎn)得多,正常輸送距離可達(dá)1500米,更遠(yuǎn)設(shè)計可將物料輸送到距離3000米左右,是羅茨風(fēng)機(jī)輸送距離的5倍左右。如果是遠(yuǎn)距離輸送的話,氣力輸送系統(tǒng)以倉泵為動力是非常不錯的選擇。

            許多時候我們在使用氣力輸送系統(tǒng)時既要考慮到物料的性質(zhì),又要考慮到設(shè)備的使用成本以及物料的輸送距離。所以當(dāng)我們在選擇使用哪一種設(shè)備的氣力輸送系統(tǒng)時,要綜合全面考慮。當(dāng)物料為兩種設(shè)備都可以輸送的物料時,距離較近的600米以內(nèi)的考慮到成本的因素,以羅茨風(fēng)機(jī)為優(yōu)。當(dāng)輸送距離較遠(yuǎn)時超過了羅茨風(fēng)機(jī)的使用限度,那我們只能選擇動力更加強(qiáng)勁的倉泵作為載體。

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            本期制造云分享25款精品風(fēng)機(jī)/排風(fēng)設(shè)備模型,包含新型鼓風(fēng)機(jī)、離心鍋爐引風(fēng)機(jī)、車用冷凝風(fēng)機(jī)、農(nóng)用鼓風(fēng)機(jī)等模型,全部都是免費(fèi)下載,想要更方便的下載資源可以去安裝制造云技術(shù)資源庫,還有更多往期模型資源任意下載,簡單快捷,更多模型、圖紙、培訓(xùn)視頻等你來看!

            部分模型展示

            新型鼓風(fēng)機(jī)

            漩渦風(fēng)機(jī)

            羅茨風(fēng)機(jī)250

            離心風(fēng)機(jī)

            風(fēng)機(jī)YW5-47

            風(fēng)機(jī)560C

            Y5-47N04

            離心鍋爐引風(fēng)機(jī)

            XGB-6鼓風(fēng)機(jī)

            透浦式多段式鼓風(fēng)機(jī)

            AC_40-鼓風(fēng)機(jī)

            4-2X72NO6

            雙進(jìn)風(fēng)機(jī)

            0.75kw風(fēng)機(jī)

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          羅茨風(fēng)機(jī) 3d:羅茨風(fēng)機(jī)——容積式風(fēng)機(jī)建模

            軟件版本:Solidworks2021(可編輯,包含參數(shù))

            文件大?。?.03MB(包含三維模型文件20個,下載積分 : 100)

            本模型為羅茨風(fēng)機(jī)——容積式風(fēng)機(jī)建模,SOLIDWORKS18版本;羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī),葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送,更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng),也可用作真空泵等。

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